A medida que los autos eléctricos se vuelven más populares en todo el mundo, algunos sectores cuestionan si realmente son tan amigables con el ambiente pues argumentan que se deben considerar las emisiones de efecto invernadero durante el proceso de fabricación y la carga de la batería. Aquí la respuesta.
Con la proliferación de los autos eléctricos, algunos escépticos han criticado las prácticas de extracción, fabricación y carga necesarias para sus baterías como menos limpias de lo que afirman las automotrices que fabrican vehículos eléctricos.
Los expertos coinciden en general en que los vehículos eléctricos generan una huella de carbono más baja a lo largo de su vida útil que los automóviles y camiones que utilizan motores de combustión interna tradicionales. Además, se ha comprobado que las emisiones contaminantes indirectas de los automóviles eléctricos son menores a la de los vehículos de combustión interna.
Un estudio publicado por la Universidad de Yale, muestra lo reducidas que son las emisiones de los vehículos eléctricos durante su vida útil, especialmente en comparación con las de los vehículos de combustibles fósiles. Esta investigación descubrió que las emisiones indirectas de los vehículos eléctricos, desde la materia prima hasta el mercado, son mucho más bajas que las de los vehículos con motor de combustión interna. Además, los autos eléctricos desde su concepción, diseño, fabricación, aprovechamiento de materiales reciclados o “Eco-Friendly”, fueron creados para ser más limpios.
Y en cuanto a los niveles de contaminación, existe evidencia de que el aumento del parque vehicular de autos eléctricos sí contribuye a la reducción de dióxido de carbono en el ambiente. Un análisis de la empresa de investigación, JATO Consulting acerca de las emisiones de dióxido de carbono en la Unión Europea en 2021 demuestra que el fuerte incremento de las ventas de vehículos eléctricos en varios países de ese continente ha provocado una disminución significativa del 16% en las emisiones de los vehículos nuevos, desde los 117.7 g/km hasta los 99 g/km.
La gran apuesta de todos los fabricantes
Se espera que la cantidad de automóviles, autobuses, furgonetas y camiones pesados eléctricos circulando en las calles y carreteras del mundo alcance los 145 millones para 2030, según informes de la Agencia Internacional de Energía. ¿Esto qué quiere decir? Que prácticamente todos los fabricantes de automóviles, desde marcas comerciales hasta las de lujo y deportivos, están convencidos de los beneficios de este tipo de vehículos y, por ello, están enfocando sus esfuerzos e inversiones en la llamada electrificación del transporte.
Tal es el caso de Ford, que dio a conocer que, entre mayo de 2021 y marzo de 2022, invirtió cerca de 20 mil millones de dólares para acelerar su transición a la movilidad electrificada. Su objetivo es que para 2026 se destinen cerca de 50 mil millones en el ramo de autos eléctricos. En cuanto a la producción, Ford planea fabricar poco más de 600 mil unidades eléctricas para finales de 2023 y llegar a los 2 millones de autos para finales de 2026.
100% eléctricos con mucha pasión
Actualmente Ford cuenta con dos modelos 100% eléctricos de venta en México: la Van E-Transit y el nuevo Mustang Mach-E, el cuál es fabricado en la planta de la armadora en Cuautitlán Izcalli.
Fiel al ADN de la marca, Mustang Mach-E es una muestra de que cuidar al planeta no se pelea en lo más mínimo con la deportividad y pasión por la velocidad. Por ello, este vehículo 100% eléctrico refleja el espíritu y el poder del Mustang y le rinde honor a través de una nueva forma de llevar el movimiento y la velocidad al máximo, sin la necesidad de utilizar la combustión interna.
Espíritu deportivo sin contaminar
Este modelo eléctrico de Ford, se presentó por primera vez en 2019 y sólo se exportaba a 20 países del mundo, sin embargo ahora ya estará disponible en México en su versión GT Performance. Esta versión cuenta con dos motores eléctricos que en conjunto otorgan más de 480 caballos de fuerza y 634 lb-pie de torque, para acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. Su batería es de 91 kWh, por lo que alcanza una autonomía de hasta 402 km con una carga completa.
Además, cuenta con tracción integral eAWD (tracción eléctrica en las cuatro ruedas), y tecnología de seguridad como el Sistema de Frenado Trasero Automático, Asistencia de Pre-colisión con Frenado de Emergencia Automático y Detección de Peatones, así como una Cámara de visión 360°.
Por fuera, Ford Mustang Mach-E GT cuenta con un diseño moderno y sumamente deportivo, haciendo honor a su nombre. En su interior, cuenta con un amplio equipamiento de conectividad y entretenimiento: puertos de carga USB, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, sistema de audio con 10 bocinas firmado por B&O® Bang & Olufsen, sistema de navegación activado por voz y una pantalla táctil de 15.5 pulgadas.
Sin lugar a duda, el mercado de los autos eléctricos seguirá creciendo de manera exponencial durante los próximos años y todas las armadoras están destinando miles de millones de dólares en su desarrollo y fabricación. Para Ford, sus modelos híbridos y eléctricos, y principalmente el nuevo Mustang Mach-E, son una muestra de su compromiso y su evolución hacia la electrificación.
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